一般情况下，桥面的危险度明显高于路面的危险度。对于高等级公路，由于车速的提高，车辆出桥事故的严重程度也随之增加，因此高等级公路的大、大中型桥梁应无条件地设置桥梁护栏。在条件允许的情况下，应按本规范设置桥梁护栏。

　　桥梁、涵洞由于短跨度,比如设置桥的护栏板根据本规范要求,通常不能满足桥梁护栏板结构所需的小长度,并在很短的两个过渡段桥护栏板处理,造成桥梁护栏板强度的短距离不连续,整个栅栏板也不漂亮,所以,不减少桥梁的安全部分,桥梁护栏,涵洞板可根据公路护栏板的要求设置。

　　一般认为桥梁线性条件好,驱动车辆的正常方向的散度概率很低,尤其是在路上设置人行道上,甚至一千辆运行偏离正常的方向,一般来说,一次将一块路边镶边石线的车道边界,即使有在路边的现象,将恢复正常在人行道上行驶方向的宽度,因此,一般认为，在有人行道的桥上，通常不需要考虑车辆下桥的可能性;

　　但是,为了防止从桥上的车辆导致二次事故,考虑到汽车专用公路桥梁设置在人行道上,车辆和行人在同一个平面上,汽车专用公路交通量大,高速度、车辆碰撞事故严重程度的行人和非机动车的增加,保护行人和非机动车,与此同时,机动车和非机动车在平面上分离,为了提高车辆和行人的安全性，根据路面的实际需要在车道边界设置汽车行人空间护栏板是合适的。