公路护栏板的端头可采用圆头式或地锚式。在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来。那么怎么处理公路护栏板的端头处?接下来就和公路护栏厂家小编一起来了解一下吧！

　　渐变段一般设计成抛物线形，立柱位置逐渐外移，立柱高度不变，其间距在端头附近加密为2m，采用混凝土基础，加索端锚具，这种处理办法称为端部斜展，端梁为圆头。圆头使用较普遍，因为制造容易，安装方便，在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。如果失控车辆与端头正面相碰，有可能发生护栏穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头，这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面，在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时，同样具有较好的导向功能。在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游有不同的处理方法，端头处理方法均指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段护栏成一直线布设。下游端头一般均按圆头端梁处理。公路护栏板的端头处的处理是重要的。

　　公路护栏板是由护栏立柱进行固定，公路护栏板拼接而成的结构，是利用车辆发生碰撞时公路护栏板发生变形以及张拉力来减缓碰撞产生的冲击力，吸收碰撞能量。有着引导驾驶员视线的作用，增加道路美观效果。

　　公路护栏板还可以进行加高，采用加高装置成本也非常低，而且施工起来也比较的简单，对车辆的正常通行影响比较小，对路基以及路肩、中央分隔带没有影响。所以现在使用公路护栏板来作为高速公路的防护装置。