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简述公路道路防撞护栏施工技术要点
随着我国高速公路建设的快速发展和标准化建设的推进，对高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高。本文根据相关标准化文件和本项目现场施工情况，总结了以下道路防撞护栏施工技术要点。
1、防撞护栏施工前，对整个桥梁进行测量放线，确定标高和线形。曲线段2m测量一点，直线段5m测量一点。根据护栏设计的宽度测量，确定外线的相应控制点，内外放样控制点用墨线连接，作为模板的内外安装边线，保证整个桥梁的防撞护栏线形顺畅。
2、根据测量点调整桥面铺装层，确保桥面铺装厚度不小于设计值，并根据垂直曲线调整厚度小于设计值的位置。
3、护栏钢筋的安装定位采用模板定位架(本项目微创新)，在测量点放置模板定位架，确定护栏钢筋的顶面和平面位置，保证钢筋保护层的参数。与传统的无定位架工艺方法相比，该工艺消除了以往测量点护栏定位速度慢、垂直度和高程控制精度差、移动偏差难以发现、保护层控制差等缺点。它具有定位速度快、定位准确、灵活、可随时检查安装护栏钢筋、与模板贴合度高、保护层合格率高的特点，非常方便实用。
4、我公司使用的道路防撞护栏使用1.5～2m为1节，现场组装4节。～6m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模都设有圆角。
5、浇筑护栏混凝土前，需要做好一件事，总结混凝土性能指标、振动工艺、成品尺寸、外观线型等。，确保后续施工一次成型，满足设计要求和检验标准。
6、采用先桥面标高带施工，后防撞护栏施工工艺，按三辊轴长度确定标高带宽度。
7、防撞式护栏混凝土浇筑后，为防止表面开裂，需要切假缝，假缝4～6m设置一个，深度8。～10mm；根据施工图设计宽度设置伸缩缝真缝；根据梁板长度设置非伸缩缝真缝，缝宽不大于4mm。
8、防撞式护栏养护采用覆盖土工布洒水养生，同时采用U型钢筋卡固定土工布。
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